空分設(shè)備大型化的道路上選用臥式主冷還是立式主冷，需要從管道、運輸、制造、安裝等多方面考慮。大型空分裝置的壓力管道設(shè)計必須引起足夠的重視。
管道設(shè)計必須提前，參與到前期的總體布置中，根據(jù)圖紙進行前期將冷箱鋼結(jié)構(gòu)，相關(guān)容器，閥門進行前期模擬。
整個系統(tǒng)按要求統(tǒng)籌安排，既滿足工藝的要求，也要滿足整個系統(tǒng)管線設(shè)計要求。減少冷箱內(nèi)管道的總長度，降低阻力，為日后空分設(shè)備長期運行，降低管道系統(tǒng)總能量損失。
板翅式換熱器和液空過冷氣相連接的管道作為一套空分設(shè)備中口徑最大的管道，通過調(diào)整液空液氮過冷氣與主塔之間的位置可以有效降低應(yīng)力值。
一套空分設(shè)備中板翅式換熱器配管可作為一個模塊，在這方面的設(shè)計方式是已經(jīng)規(guī)范化。板翅式換熱器熱管管道直接穿出板式冷箱頂板。
繞管式換熱器時大型天然氣液化裝備的核心中鋁合金管于復(fù)合管板焊接的拉托實驗，晃動工況和對繞管體，管板，中心筒連接結(jié)構(gòu)可靠性影響。
在制冷壓力容器上，在液化氣體儲罐中可得到廣泛應(yīng)用，從低溫工況下應(yīng)力分析的角度出發(fā)，綜合考慮材料的低溫力學(xué)性能。
正確利用低溫低應(yīng)力工況的設(shè)計方法，在滿足低溫容器安全性和經(jīng)濟性統(tǒng)一的前提下，降低設(shè)備材料成本和制造成本，提高經(jīng)濟效應(yīng)。
空分管道安裝質(zhì)量問題導(dǎo)致壓力管道出現(xiàn)安全隱患，支架結(jié)構(gòu)太簡單導(dǎo)致強度不夠，或者直接存在未滿焊的情況。
根據(jù)冷箱內(nèi)部容器，管道的布局和安裝方式等確定結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造，按所承受的載荷和材料的特性，對整個結(jié)構(gòu)和構(gòu)建進行計算核算。
粗氬塔工況穩(wěn)定主要手氬餾分成分，粗氬冷凝器蒸發(fā)量，粗氬液體送出量等影響，粗氬冷凝器蒸發(fā)量過大將導(dǎo)致氮氣量增多。
建立施工進度機制，設(shè)備生產(chǎn)制造建造執(zhí)行匯報機制，完善的施工指揮及協(xié)調(diào)機制，模塊化進行預(yù)制，改良優(yōu)化土建方案創(chuàng)造與變壓吸附工藝結(jié)合的新構(gòu)建模式。
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